{"id":2220,"date":"2024-06-18T15:22:11","date_gmt":"2024-06-18T15:22:11","guid":{"rendered":"https:\/\/kleinbahn-deinste.de\/stage-kleinbahn-\/?page_id=2220"},"modified":"2025-03-07T13:11:52","modified_gmt":"2025-03-07T12:11:52","slug":"restauration-der-gmeinder-hf50b-lok-v24-im-jahr-2022","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/kleinbahn-deinste.de\/en\/restauration-der-gmeinder-hf50b-lok-v24-im-jahr-2022\/","title":{"rendered":"Restauration of Gmeinder HF50B, Locomotive V24 in 2022"},"content":{"rendered":"

Restauration of Gmeinder HF50B, Locomotive V24 in 2022<\/strong><\/h1>\n\n
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Zustand der Lok vor Beginn der Arbeiten<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Die Lok war in einem haltbaren technischen Zustand, aber der Lack musste erneuert werden. Dieser hatte sehr gelitten in der Zeit, als die Lok jahrelang drau\u00dfen abgestellt war. Beim Auseinanderbauen wurde auch einige verdeckte Rostsch\u00e4den entdeckt.

The following work was performed:<\/p>\n\n\n

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  1. Die Lok wurde auseinandergebaut<\/li>\n\n\n\n
  2. Es mussten mehrere Bereiche geschwei\u00dft werden<\/li>\n\n\n\n
  3. Das Frontblech der Motorhaube konnte zum gr\u00f6\u00dften Teil erneuert werden<\/li>\n\n\n\n
  4. Beim F\u00fchrerstand ersetzten wir das Blech der Front<\/li>\n\n\n\n
  5. zwei Scheiben mit Scheibengummis waren notwendig<\/li>\n\n\n\n
  6. Komplettlackierung<\/li>\n\n\n\n
  7. Teile der Elektrik wurden erneuert<\/li>\n<\/ol>\n\n
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    Der Altanstrich wurde entfernt, und die blanken Teile grundiert, dabei sind gr\u00f6\u00dfere Sch\u00e4den zum Vorschein gekommen.<\/p>\n\n\n

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    Der Rahmen der Motorhaube musste geschwei\u00dft werden. Im Bild rechts ist der Rahmen des F\u00fchrerstandes bereits grundiert.<\/p>\n\n\n

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    Der vordere Teil der Motorhaube musste rostsaniert werden. <\/p>\n\n\n

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    Es konnten ca. 90% des Originalmaterials erhalten werden. Norbert in seinem Element.<\/p>\n\n\n

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    Abschleifen des alten Lacks und Abkleben der Fenster. Alle Teil sind blank und anschlie\u00dfend grundiert in zartem rosa.<\/p>\n\n\n

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    Zum Schluss werden die Teile rot lackiert. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

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    Der Zusammenbau beginnt.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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    Manchmal musste nachgeholfen werden, damit es passt.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

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    G\u00fcnter im Einsatz beim Zusammenbau des Rahmens<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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    Blo\u00df kein Kratzer in den neuen Lack<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

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    Zusammenau der Motorhaube<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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    Ein Luftschrauber is schon sehr n\u00fctzlich.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

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    Die T\u00fcr passt !<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

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    Die Gmeinder HF 50 wurde in ca. 4 Wochen vom 31.08.2022 bis zum 02.10.2022 restauriert. Dieses war nur durch Teamarbeit aller Beteiligten m\u00f6glich. Die Bilder aus diesem Bericht stammen von G\u00fcnter D., Christoph G. und von Ralph-Ludwig G.

    Ein spezieller Dank geht an Norbert, der sich vier Wochen Zeit genommen hat, um dieses Projekt umzusetzten.<\/p>\n\n\n

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    Zwei Lokomotiven die im Jahr 2022 renoviert wurden.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Restauration der Gmeinder HF50B, Lok V24, im Jahr 2022 Zustand der Lok vor Beginn der Arbeiten Die Lok war in einem haltbaren technischen Zustand, aber der Lack musste erneuert werden. Dieser hatte sehr gelitten in der Zeit, als die Lok jahrelang drau\u00dfen abgestellt war. Beim Auseinanderbauen wurde auch einige verdeckte Rostsch\u00e4den entdeckt. 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