{"id":5748,"date":"2026-03-12T17:42:23","date_gmt":"2026-03-12T16:42:23","guid":{"rendered":"https:\/\/kleinbahn-deinste.de\/?page_id=5748"},"modified":"2026-03-16T13:58:13","modified_gmt":"2026-03-16T12:58:13","slug":"bahnhofsuhr","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/kleinbahn-deinste.de\/en\/bahnhofsuhr\/","title":{"rendered":"Bahnhofsuhr"},"content":{"rendered":"<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center has-black-color has-text-color has-background has-link-color eplus-wrapper wp-elements-cafe7ffb394e88aee514a94f24f44153 eplus-styles-uid-f07884\" style=\"background-color:#009900\">Eine Uhr f\u00fcr den Bahnhof des DFKM<\/h2>\n\n\n<p class=\"has-black-color has-text-color has-link-color eplus-wrapper wp-elements-d10fc90408be5d479a6dcbc0d70a7ed4\" style=\"font-size:17px\">Seitdem der Bahnhof des DFKM in Deinste gebaut wurde &#8222;fehlte&#8220; ein wichtiges Detail, welches an allen Bahnh\u00f6fen und Bahnsteigen zu finden ist. Unser Verein hatte <strong>keine Bahnhofsuhr<\/strong>. G\u00e4ste unserer Museumstage machten uns mehrmals auf das Fehlen einer Bahnhofsuhr aufmerksam. Dieses &#8222;Manko&#8220; wurde deshalb innerhalb des Vereins in den letzten Jahren intensiv diskutiert.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-columns eplus-wrapper is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex eplus-styles-uid-50273a\">\n<div class=\"wp-block-column eplus-wrapper is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column eplus-wrapper is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:60%\"><figure class=\"wp-block-image size-full eplus-wrapper eplus-styles-uid-cab5f2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"975\" height=\"800\" src=\"https:\/\/kleinbahn-deinste.de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/BahnhofWintercropped.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5912\" srcset=\"https:\/\/kleinbahn-deinste.de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/BahnhofWintercropped.jpg 975w, https:\/\/kleinbahn-deinste.de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/BahnhofWintercropped-300x246.jpg 300w, https:\/\/kleinbahn-deinste.de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/BahnhofWintercropped-768x630.jpg 768w, https:\/\/kleinbahn-deinste.de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/BahnhofWintercropped-50x41.jpg 50w, https:\/\/kleinbahn-deinste.de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/BahnhofWintercropped-15x12.jpg 15w\" sizes=\"auto, (max-width: 975px) 100vw, 975px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Bahnhof Deinste im Januar 2025<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column eplus-wrapper is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><\/div>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"has-black-color has-text-color has-link-color eplus-wrapper wp-elements-99dc044dd46426008993a44ed78b2923\" style=\"font-size:17px\">Im Sommer 2024 konnte eine originale DR Bahnhofsuhr aus einem Nachlass erworben werden. Die Uhr war fr\u00fcher im Raum Leipzig eingesetzt. Der genaue Standort konnte nicht mehr ermittelt werden. Die Uhr ist eine sogenannte Nebenuhr und wird daher im Normalfall von einer Mutteruhr gesteuert. Da im DFKM keine Mutteruhr zur Verf\u00fcgung steht muss eine Steuerung die Funktion der Mutteruhr \u00fcbernehmen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-black-color has-text-color has-link-color eplus-wrapper wp-elements-5e97c129aab2e42a7a730a42aeb14939\" style=\"font-size:17px\">Nachdem die Uhr vom Verein erworben wurde, begann die Restauration. Mit der Instandsetzung der Elektrik fing alles an. Dabei stellte sich heraus, dass beide Uhrwerke defekt waren und ausgetauscht werden mussten. Nachdem neue Uhrwerke beschafft (TN Kraft- Uhrwerk, 24V) und installiert waren funktionierte die Uhr prinzipiell. <br>Die Uhr mu\u00dfte anschlie\u00dfend komplett auseinander gebaut, das Geh\u00e4use abgeschliffen, Rostsch\u00e4den beseitigt und in rubinrot der gleichen Farbe wie der Fahrtzielanzeiger neu lackiert werden. Anschlie\u00dfend erfolgte die Neumontage.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-columns eplus-wrapper is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex eplus-styles-uid-833eb3\">\n<div class=\"wp-block-column eplus-wrapper is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><figure class=\"is-style-default wp-block-image size-full eplus-wrapper eplus-styles-uid-cab5f2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"676\" height=\"901\" src=\"https:\/\/kleinbahn-deinste.de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/TestUhrwerk.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5811\" srcset=\"https:\/\/kleinbahn-deinste.de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/TestUhrwerk.jpg 676w, https:\/\/kleinbahn-deinste.de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/TestUhrwerk-225x300.jpg 225w, https:\/\/kleinbahn-deinste.de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/TestUhrwerk-50x67.jpg 50w, https:\/\/kleinbahn-deinste.de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/TestUhrwerk-9x12.jpg 9w\" sizes=\"auto, (max-width: 676px) 100vw, 676px\" \/><\/figure>\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-black-color has-text-color has-link-color eplus-wrapper wp-elements-b08f278e5585a125f561f318bd675556\">Erster genereller Funktionstest der Uhr (vor Restauration) <\/p>\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full eplus-wrapper eplus-styles-uid-cab5f2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"608\" height=\"808\" src=\"https:\/\/kleinbahn-deinste.de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Uhrlackiert.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5817\" srcset=\"https:\/\/kleinbahn-deinste.de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Uhrlackiert.jpg 608w, https:\/\/kleinbahn-deinste.de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Uhrlackiert-226x300.jpg 226w, https:\/\/kleinbahn-deinste.de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Uhrlackiert-50x66.jpg 50w, https:\/\/kleinbahn-deinste.de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Uhrlackiert-9x12.jpg 9w\" sizes=\"auto, (max-width: 608px) 100vw, 608px\" \/><\/figure>\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-black-color has-text-color has-link-color eplus-wrapper wp-elements-969744705250114baa7f9b77f869e950\">Uhrengeh\u00e4use frisch lackiert <\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column eplus-wrapper is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><figure class=\"wp-block-image size-full eplus-wrapper eplus-styles-uid-cab5f2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"678\" height=\"901\" src=\"https:\/\/kleinbahn-deinste.de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Uhrabgeschliffen.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5813\" srcset=\"https:\/\/kleinbahn-deinste.de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Uhrabgeschliffen.jpg 678w, https:\/\/kleinbahn-deinste.de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Uhrabgeschliffen-226x300.jpg 226w, https:\/\/kleinbahn-deinste.de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Uhrabgeschliffen-50x66.jpg 50w, https:\/\/kleinbahn-deinste.de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Uhrabgeschliffen-9x12.jpg 9w\" sizes=\"auto, (max-width: 678px) 100vw, 678px\" \/><\/figure>\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-black-color has-text-color has-link-color eplus-wrapper wp-elements-bb3d90490f9049658950e461be68d81a\">Uhr komplett demontiert und abgeschliffen<\/p>\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full eplus-wrapper eplus-styles-uid-cab5f2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"617\" height=\"819\" src=\"https:\/\/kleinbahn-deinste.de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Uhrlackiert_02.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5820\" srcset=\"https:\/\/kleinbahn-deinste.de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Uhrlackiert_02.jpg 617w, https:\/\/kleinbahn-deinste.de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Uhrlackiert_02-226x300.jpg 226w, https:\/\/kleinbahn-deinste.de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Uhrlackiert_02-50x66.jpg 50w, https:\/\/kleinbahn-deinste.de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Uhrlackiert_02-9x12.jpg 9w\" sizes=\"auto, (max-width: 617px) 100vw, 617px\" \/><\/figure>\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-black-color has-text-color has-link-color eplus-wrapper wp-elements-e121a97dff4e7c123e1c75dce560b03f\">Uhrengeh\u00e4use frisch lackiert <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"has-black-color has-text-color has-link-color eplus-wrapper wp-elements-388f1dc153ce15f08a525a6301f1b1b0\" style=\"font-size:17px\">Eine der gr\u00f6\u00dften Herausforderungen in der Restauration war eine stabile Verbindung zwischen Uhrwerk und den Zeigern zu erstellen. Die Ursache war, das die DR Zeiger nicht passgenau auf die Welle des DB Uhrwerk von TN passte.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-black-color has-text-color has-link-color eplus-wrapper wp-elements-9d0fa6ca2bcc1b47c4ae0936321a5be0\" style=\"font-size:17px\">F\u00fcr die finale Installation auf dem Bahnsteig des Bahnhofs musste der Fahrtzielanzeiger versetzt werden damit die Uhr dort aufgestellt werden kann. F\u00fcr die Stromversorgung der Uhr wurde zus\u00e4tzlich ein Kabel verlegt. Das Uhrwerk und die Steuerung ben\u00f6tigen eine konstante Spannungsversorgung. Die Beleuchtung der Uhr ist an die Schaltung f\u00fcr die Bahnsteigbeleuchtung gekoppelt.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-columns eplus-wrapper is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex eplus-styles-uid-1deef4\">\n<div class=\"wp-block-column eplus-wrapper is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:15%\">\n<p class=\"has-black-color has-text-color has-link-color eplus-wrapper wp-elements-63f6d09362cdc724022abef5f9c11787\" style=\"font-size:17px\"><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column eplus-wrapper is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:70%\"><figure class=\"wp-block-image size-full eplus-wrapper eplus-styles-uid-cab5f2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"579\" height=\"636\" src=\"https:\/\/kleinbahn-deinste.de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/UhrFinalcropped.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5892\" srcset=\"https:\/\/kleinbahn-deinste.de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/UhrFinalcropped.jpg 579w, https:\/\/kleinbahn-deinste.de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/UhrFinalcropped-273x300.jpg 273w, https:\/\/kleinbahn-deinste.de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/UhrFinalcropped-50x55.jpg 50w, https:\/\/kleinbahn-deinste.de\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/UhrFinalcropped-11x12.jpg 11w\" sizes=\"auto, (max-width: 579px) 100vw, 579px\" \/><\/figure>\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-black-color has-text-color has-link-color eplus-wrapper wp-elements-80ec6e3158955a326d17a0e4c818b68c\" style=\"font-size:17px\">Unsere neue Uhr am Bahnhof in Deinste !<br>Die Uhr wird durch das DCF77-Funksignal gesteuert. <\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column eplus-wrapper is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:15%\"><\/div>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"eplus-wrapper\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"eplus-wrapper\"><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Eine Uhr f\u00fcr den Bahnhof des DFKM Seitdem der Bahnhof des DFKM in Deinste gebaut wurde &#8222;fehlte&#8220; ein wichtiges Detail, welches an allen Bahnh\u00f6fen und Bahnsteigen zu finden ist. 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