Die Auslieferung erfolgte 1963 an W. Auerbach, Dortmund für die Rhein.-Westf. Wasserwerke mbH, Mülheim. Weitergabe 1965 an das Torfwerk Dieter Meiners in Steinau. 2002 konnte das DFKM die Lok für sein Museum übernehmen. Verbaut ist ein halbmechanisches Getriebe mit 2 Zylinder 4Takt-Dieselmotor und Elektrostarter.
Die Lok ist betriebsbereit.