Eine Uhr für den Bahnhof des DFKM
Seitdem der Bahnhof des DFKM in Deinste gebaut wurde “fehlte” ein wichtiges Detail, welches an allen Bahnhöfen und Bahnsteigen zu finden ist. Unser Verein hatte keine Bahnhofsuhr. Gäste unserer Museumstage machten uns mehrmals auf das Fehlen einer Bahnhofsuhr aufmerksam. Dieses “Manko” wurde deshalb innerhalb des Vereins in den letzten Jahren intensiv diskutiert.

Im Sommer 2024 konnte eine originale DR Bahnhofsuhr aus einem Nachlass erworben werden. Die Uhr war früher im Raum Leipzig eingesetzt. Der genaue Standort konnte nicht mehr ermittelt werden. Die Uhr ist eine sogenannte Nebenuhr und wird daher im Normalfall von einer Mutteruhr gesteuert. Da im DFKM keine Mutteruhr zur Verfügung steht muss eine Steuerung die Funktion der Mutteruhr übernehmen.
Nachdem die Uhr vom Verein erworben wurde begann die Restauration. Mit der Instandsetzung der Elektrik wurde begonnen. Dabei stellte sich heraus, dass beide Uhrwerke defekt waren und ausgetauscht werden mussten. Nachdem neue Uhrwerke beschafft (TN Kraft- Uhrwerk, 24V) und installiert waren funktionierte die Uhr prinzipiell.
Die Uhr wurde dann komplett auseinander gebaut. Das Gehäuse abgeschliffen, Rostschäden beseitigt und in Rubinrot der gleichen Farbe wie der Fahrtzielanzeiger neu lackiert. Anschließend ist die Uhr wieder zusammengebaut worden

Erster genereller Funktionstest der Uhr (vor Restauration)

Uhrengehäuse frisch lackiert

Uhr komplett demontiert und abgeschliffen

Uhrengehäuse frisch lackiert
Eine der größten Herausforderungen in der Restauration war eine stabile Verbindung zwischen Uhrwerk und den Zeigern der erstellen. Die Ursache war das die DR Zeiger nicht passgenau auf die Welle des DB Uhrwerk von TN passte.

Unsere neue Uhr am Bahnhof in Deinste !
Die Uhr wird durch das DCF77-Funksignal gesteuert.

Für die finale Installation auf dem Bahnsteig des Bahnhofs musste der Fahrtzielanzeiger versetzt werden damit die Uhr dort aufgestellt werden kann. Für die Stromversorgung der Uhr musste zusätzlich ein Kabel verlegt werden. Das Uhrwerk und die Steuerung benötigen eine konstante Spannungsversorgung. Die Beleuchtung der Uhr ist an die Schaltung für die Bahnsteigbeleuchtung gekoppelt.


